问界M8的火热还在继续，M7的提质又排上了日程。全新问界M7要来了，路试谍照的组图和网友的渲染图也已经出来了。
全新M7“成分”如何？
尽管伪装包裹严密，但贴纸压不住AITO问界现在标志性的“浆式”头灯，和向M8看齐的厚重尾部轮廓以及在M8基础之上收窄的后贯穿式尾灯，清晰地传递出家族化设计语言的深化。
这种“套娃”策略，在提升品牌辨识度和资源利用效率的同时，问界的“789”家族风貌得到了彻底的统一。
一句话，自上而下的设计语言套用将极大增强定位更低车型的价值感，这招在奔驰上一代的轿车体系上早已被证实成功。
外观之外，更深层的革新在它基于问界全新的魔方平台的应用，以及随之而来的结构性升级。
它的车长将突破5.1米，轴距大幅跃升至3050mm，对比现款5020mm的车长和2820mm的轴距扩展明显，这一关键升级让第三排腿部空间有望突破800mm。而与有着标准燃油车比例的现款M7不同，谍照上看，新款的M7将A柱大幅前移，D柱纵向扩展，像M8的车体比例从底层上扩充了“得房率”，现款M7被诟病的“伪第三排”空间局促的问题将被彻底解决，第三排从“应急座”真正转变为“实用座”。
底盘也迎来脱胎换骨的升级，新款车型可能移植M8的配置，前悬挂可能会从麦弗逊式升级为结构更优的双叉臂式，铝合金比例也将再次提升，CDC减振器+双FSD阻尼阀继续，目标直指提升行驶质感和驾驶信心。
动力部分，魔方平台下，新款M7的续航与三电系统将迎来同步进化。首先是纯电车型的加入，目前网络上已经有了谍照，尾门清晰地标注了“EV”的徽标。其次是增程版车型的动力变换，电车君推测其也将采用与M9看齐的“大电池小油箱”的思路，CLTC纯电续航有望突破300公里，综合续航目标直指1500公里以上。
至于智能化配置，虽在谍照中未见车顶激光雷达，但配备舱内激光雷达并升级至ADS 3.0智驾系统的可能性也不小。座舱“冰箱彩电大沙发”及二排娱乐屏等提升舒适性与科技感的配置预计也不会缺席，总之智能和舒适表现值得期待。
身份或被重塑，定价另有说法
7月公示、8月露面、9月预售。新M7平台升级、尺寸加大、配置提升必然带来成本上扬，也必然会让M7的定位相较现在再上一个档次，价格上涨几乎是必然。
而除了自身的升级，还有一个原因在于，问界这个品牌的SUV定位已经有了更高的品牌价值。
M9作为目前问界的旗舰SUV站稳了地位，定位在其后的M8市场表现更加具备侵略性，双车坐稳了36万元以上的价格区间。但这也就意味着，要让问界SUV家族健康发展，则必须在7这个数字序列上实现高配车型紧密衔接低配M8的36万元这个价格带。
而若横向对比目前公认最成功的理想SUV体系价格，问界M9并无同等车型，问界M8直接对标的是理想L9和一小部分理想L8，那么问界M7实际需要对标的车型其实是理想L8和一小部分L7。
而目前在售的问界M7所在的售价区间是25万到33万，如果继续延续这个价格带，那么不论在问界体系还是同级市场，都不合逻辑。
所以电车君大胆推测，新问界M7主推依旧是六座布局，但未来定位拔高是极大概率事件，最终价格大概率会参考M7 Ultra的水平，起售在28万元以上的水平，但封顶做到35万元左右。
至于现款M7的定位，则可能会有名叫“M6”，实际是现款M5升级版的新车承接，问界序列，问界全新的M5未来也将被重新定位。
以上推断，纯属个人见解，欢迎讨论，期待打脸。
全新M7，这就稳了
唯一的问题在于，即便在国家“反内卷”的呼吁中，中国汽车品牌仍暗中选择了前者，那么问界SUV重新向上定位，能否足够抵消竞品在价格或特定配置上的猛烈攻势？还有M7教育市场这么多年，新消费者是否能接受一个名字不变，但售价更高的新车？
答案或许在品牌当中。
不久前，调研机构杰兰路发布了一份品牌档次指数排名，其中的高档品牌集团当中，除了传统的BBA以外，问界也赫然并列，位置高过了包括理想、雷克萨斯、极氪、沃尔沃等品牌，是真正意义上的一线豪华品牌。
问界的品牌档次不是吹出来的，而是扎扎实实有销量做背书，2024年它已经超越BBA成为中国50万元以上豪华车市场销量冠军，品牌形象异常瞩目。
所以，绝对不能用性价比思维，来推测一个有溢价的一线豪华品牌的车型的价格。不论你乐不乐意，你都得提前把车标的价钱算进去。
对于问界品牌来说，问界M7是“起号”的绝对功臣，它曾在2024年创造月销近3万、年销超19万辆的辉煌。一年过去，在卷了一年多的市场中，它至今的销量仍旧能稳定在月均5000余台的水平。
换代的问界M7在产品力层面的升级肯定会直击现款痛点，全新M7未来的爆火，就是必然。
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